Inspections et audits
Évaluation complète de la sécurité des infrastructures existantes ou en projet, selon les normes internationales les plus exigeantes. Identification des risques et proposition de solutions adaptées.
Société internationale
Inspection, audit et diagnostic de sécurité routière
Expert tunisien auprès des administrations, des bureaux d’études et des banques de développement. Interventions en Tunisie et en Afrique, formations d’auditeurs certifiés.
150+
projets d’audits et de diagnostics
12
pays africains d’intervention
300+
auditeurs formés
Qui sommes-nous ?
Le spécialiste tunisien de la sécurité des infrastructures routières
KSR est le spécialiste tunisien de référence en matière de sécurité routière. Notre expertise en inspection, audit et diagnostic est reconnue par les plus grandes institutions internationales. Notre équipe intervient avec excellence sur l’ensemble du territoire tunisien et à travers le continent africain.
Nous nous engageons à améliorer les standards de sécurité routière grâce à notre connaissance approfondie des contextes locaux et notre maîtrise des normes internationales.
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Inspection RN1 Sénégal — ANASER, AGEROUTE, UCAD, CETUD
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Investigation post-accident au Sénégal
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Inspection SR — autoroute à péage AIBD–Dakar
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Restitution de l’audit RN1 Kaffrine–Koungheul — ANASER, AGEROUTE, Banque mondiale
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Supervision des chantiers du projet MR2 — financement BEI
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BRT de Dakar en phase d’essais — AMO Systra, CETUD
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Inspection du corridor Lomé–Cinkassé — FRED Engineering, Banque mondiale
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Audit des zones de travaux — autoroute ECOSO, appui BEI
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Grands projets routiers de Sfax — auditeur externe, programme ERI-ITA
L’expert
Ahmed Ksentini
Ingénieur (PE), MSc, PhD — expert en sécurité routière. Consultant des Nations unies, du Groupe de la Banque mondiale et des principaux référentiels internationaux d’évaluation des infrastructures.
Auditeur et chef de mission sur des projets financés par la Banque mondiale, la Banque européenne d’investissement et la Banque islamique de développement, du Sénégal au Somaliland en passant par la Tunisie, le Togo, le Maroc, la Mauritanie et la Jordanie. Formateur d’auditeurs certifiés pour l’IRF, iRAP et PIARC.
Enseignant-chercheur à l’Université de Sfax, responsable du mastère « Infrastructures routières et sécurité du trafic ».
Titres et affiliations
- Chef de groupe de travail PIARC — Association mondiale de la route
- Consultant UNRSF et UN-ESCWA — Fonds des Nations unies pour la sécurité routière ; Commission économique et sociale pour l’Asie occidentale
- STC du Groupe de la Banque mondiale — consultant à court terme
- Expert du programme ERI-ITA — Banque européenne d’investissement
- Consultant iRAP et IRF — Fédération routière internationale
- Expert sous contrat-cadre UNOPS et PNUD
- Université de Sfax — enseignant-chercheur, responsable de mastère
- Delft Road Safety Course — promotion 2021, puis programme Train-the-Trainer
Missions
Nos services
Diagnostics approfondis
Analyse des points noirs et des zones à risque. Outils de modélisation pour quantifier les risques et hiérarchiser les interventions, y compris les plans d’investissement iRAP.
Conseils techniques
Accompagnement des administrations et des institutions dans l’élaboration de stratégies d’amélioration de la sécurité routière, conformes aux meilleures pratiques internationales.
Référentiels
Expertise et méthodologies
Conformité internationale
Nos outils respectent les standards iRAP, BEI, BAD et Banque mondiale, pour des résultats reconnus par les bailleurs et les maîtres d’ouvrage.
Équipe certifiée
Experts titulaires des plus hautes certifications en évaluation de sécurité routière, avec une expérience de terrain dans les contextes africains et MENA.
Adaptabilité contextuelle
Méthodes ajustées aux spécificités locales — usagers vulnérables, données disponibles, contraintes d’exploitation — sans relâcher l’exigence technique internationale.
Pour qui
Nos secteurs clients
Administrations publiques
Ministères des Transports, directions des routes, collectivités et autorités régionales en charge des infrastructures routières.
Banques de développement
Institutions financières internationales finançant des projets d’infrastructure en Afrique et exigeant des audits de sécurité conformes.
Bureaux d’études
Sociétés d’ingénierie et cabinets techniques responsables de la conception et de la réalisation de projets routiers majeurs.
Preuves
Missions de référence
Audits, inspections et missions d’appui institutionnel conduits pour des maîtres d’ouvrage publics et des bailleurs internationaux.
Audits, inspections et supervision
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Inspection de sécurité routière du corridor Lomé–Cinkassé
Inspection selon les spécifications iRAP et ingénierie de sécurité routière, sur le corridor Lomé–Ouagadougou–Niamey.
FRED Engineering · financement Banque mondiale
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Audit de sécurité routière du corridor Hargeisa–Odweyne–Burao
183 kilomètres de corridor audités, de la collecte de terrain aux recommandations d’aménagement.
Pour Studi International
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Audit de sécurité routière de la RN1, Kaffrine–Koungheul
86 km entre les PK 244+661 et 330+661. Direction de la mission : identification des facteurs de risque, mesures hiérarchisées et chiffrées, atelier de restitution avec l’ensemble des acteurs du secteur.
ANASER et AGEROUTE · projet pilote Banque mondiale (programme PCZA) · avec Apave et Cerema
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Auditeur sécurité routière du BRT de Dakar
Restructuration du réseau de transport collectif : aménagements et insertion urbaine, matériel roulant et équipements d’exploitation, mobilier urbain, terminaux de rabattement et dépôts.
Assistance à maîtrise d’ouvrage Systra · maître d’ouvrage CETUD
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Inspection de sécurité routière de la rocade km 11 de Sfax
Corridor de transit majeur du Grand Sfax. Analyse des données d’accidents, exploitation des procès-verbaux, évaluation du risque et notation iRAP, en vue de solutions techniques fiables et économiquement soutenables.
Ministère de l’Équipement et de l’Habitat — Direction générale des ponts et chaussées et direction régionale de Sfax
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Auditeur externe des grands projets routiers financés par la BEI
Supervision du projet MR2 sur l’ensemble des chantiers, audit des zones de travaux de l’autoroute ECOSO, accompagnement des projets routiers de Sfax avec le maître d’ouvrage et les entreprises.
Banque européenne d’investissement · programme ERI-ITA
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Inspection de l’autoroute à péage AIBD–Dakar
Visite d’inspection de sécurité routière et investigation post-accident.
ANASER, AGEROUTE, UCAD, CETUD
Stratégie et appui institutionnel
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Stratégie nationale de sécurité routière
Présentation du projet de stratégie devant l’ensemble des parties prenantes, dont l’axe consacré à l’amélioration des infrastructures routières : signalisation, cartographie dynamique des zones accidentogènes, classement du réseau par niveau de risque, régularité des audits.
STUDI International et IDEACONSULT International (Groupe STUDI)
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Projet « 10 Steps for Senegal »
Participation au lancement en tant que représentant de PIARC : comité de pilotage, calendrier d’activités, constitution des sous-groupes de travail.
Financement UNRSF · ANASER et ministère MITTA · appui PIARC et IRF · conduite iRAP
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Séminaire international PIARC — zones rurales et interurbaines
Sécurité routière et mobilité durable : le cas du Sénégal. Réunion des comités techniques TC 3.1 (sécurité routière) et TC 2.2 (routes pour l’équité, l’accessibilité et la mobilité), action clé du projet 10-Step.
PIARC avec MITTA, ANASER, iRAP et IRF
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Plan stratégique et plan d’action du corridor BRT de Dakar
Travaux conduits avec les ministères : collecte et analyse des données, mise à jour du plan stratégique national, législation et normes, cadre institutionnel, études et outils orientés. Coordination des campagnes, audits, éducation et gestion des vitesses.
CETUD
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Spécifications d’audits de sécurité routière pour l’administration
Présentation des référentiels d’audit, de la cartographie d’accidentalité RAP et de l’inspection — en conception comme sur routes existantes — sous le patronage de la ministre de l’Équipement et de l’Habitat, devant les directeurs généraux et régionaux.
Ministère de l’Équipement et de l’Habitat
Capacité
Formation des auditeurs
Programmes certifiants déployés en Tunisie, en Afrique subsaharienne et auprès de projets internationaux. Ils préparent aux certifications reconnues en audit de sécurité routière.
Programmes conduits
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Projet MSM — conception routière sûre et inclusive en Afrique du Nord et de l’Ouest
Sessions nationales à Dakar, Nouakchott et Rabat, avec visite de terrain en Mauritanie jusqu’à Oued Naga en milieu dunaire. Rédaction de trois manuels d’application : audits de sécurité routière, sécurité des zones de travaux, dispositifs de retenue routiers.
Financement UNRSF et Banque islamique de développement · mise en œuvre UN-ESCWA et IRF
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Cours en ligne « Introduction aux audits de sécurité routière »
Quatre sessions réunissant le Maroc, la Mauritanie, la Tunisie et le Sénégal : cadre et principes des audits, méthodologie et outils de l’auditeur, étude de cas issus du contexte africain, retours d’expérience sur audits de projets routiers.
Projet MSM avec l’IRF · financement UNRSF · partenaires NARSA, DGIRD, IsDB
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Formation certifiante d’auditeurs de sécurité routière
Deux semaines intensives closes par un examen de certification. Complétées par la formation au Manuel de sécurité routière PIARC — fiches techniques, chapitres et calculateurs en ligne — première session du programme 10-Step.
IRF · UNRSF, ANASER, iRAP et PIARC
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Ingénieurs et cadres d’ANASER et d’AGEROUTE
Programme de six jours : inspection sur site, évaluation du risque pour tous les usagers, conception routière sûre, marquages et dispositifs rétroréfléchissants, audits conformes à la directive européenne. Deux sessions complémentaires de cinq jours sur les inspections et les audits de projets.
Financement Banque mondiale (PCZA) · avec Rincent Laboratoires Sénégal
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Audit et inspection de sécurité routière — 9 hauts responsables
Approche Safe System, composantes du système et pilotage des audits, analyse des facteurs de risque et critères de sécurité, méthodologies d’audit, d’inspection et de patrouille, conception sûre des infrastructures. Volet du projet d’inspection de la section burkinabè du corridor Lomé–Ouagadougou–Niamey.
FRED Engineering
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Ministères de l’Équipement et de l’Intérieur
Approche Safe System, pilotage de la sécurité routière par les autorités, conformité à la directive européenne de 2019, marquages et dispositifs de retenue, zones de travaux, gestion des vitesses, traitement des données et fonctions de performance de sécurité.
Programme ERI-ITA de la BEI
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UNOPS — audit et conception sûre
Audit de sécurité routière, approche Safe System et conception sûre des infrastructures, avec adaptation des bonnes pratiques internationales au contexte local.
UNOPS Tunisie
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Projet MAIS — mobilité active et sécurité des usagers vulnérables
Formation des municipalités du Grand Sfax à la sécurité routière en matière de mobilité active.
MedCities · financement UE–GIZ–ACCD
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Institutions publiques jordaniennes
Programme intensif consacré à la conception des plans de gestion du trafic, en particulier dans les circonstances complexes des chantiers en cours, avec exercices pratiques.
Global Road Safety Facility de la Banque mondiale
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Ingénieurs du projet NEOM — modèle iRAP
Formation en langue arabe et visites d’inspection de terrain sur le réseau.
Référentiel iRAP
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Association tunisienne de la route — guide de conception routière
Application au contexte tunisien du nouveau guide technique français de conception routière. Complété par une session INVACO22 pour 22 ingénieurs sur la directive européenne de 2019 et la méthodologie iRAP appliquée sur ViDA.
ATR · INVACO22
Mastère « Infrastructures routières et sécurité du trafic »
Première promotion diplômée : 28 étudiants, deux années et plus de 900 heures d’enseignement. Le programme couvre les inspections et audits de projets, la conception des routes, carrefours et échangeurs, les zones de travaux, la sécurité des véhicules et l’évaluation des chocs, le recueil et la reconstitution des accidents, les secours et le contrôle-sanction, la modélisation du comportement, les statistiques et l’évaluation des mesures, la topographie, les SIG et la géotechnique routière, ainsi que la modélisation du trafic.
L’enseignement s’appuie sur des cas d’accidents réels et sur les outils du métier — Mensura, Qualiroute, Girabase, ViDA-iRAP, PC-Crash, VISSIM, ArcGIS — et sur les référentiels de check-lists NWA, CSPR, ISRI et SURE lors des visites et audits de terrain.
Avec l’Observatoire national de la sécurité routière, le ministère de l’Équipement et le ministère de l’Enseignement supérieur
Travaux
Publications et instances techniques
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Specific road safety issues in low- and middle income countries (LMICs): an overview and some illustrative examples
Article de revue coécrit avec Hans Godthelp, issu des travaux du groupe PIARC 3.1.1 conduits de 2019 à 2023. Il examine les problématiques propres aux pays à revenu faible et intermédiaire et montre les adaptations nécessaires pour que l’approche Safe System y produise des effets.
Godthelp H., Ksentini A. — Traffic Safety Research, revue interdisciplinaire à comité de lecture
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Groupe de travail 3.1.1 — sécurité routière dans les pays à revenu faible et intermédiaire
Participation aux deux livrables du groupe : une revue de littérature et un panorama d’exemples illustratifs, adossés à la première Décennie d’action des Nations unies pour la sécurité routière.
Association mondiale de la route
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4ᵉ Conférence ministérielle mondiale sur la sécurité routière
Participation aux travaux réunissant gouvernements, monde académique, organisations internationales et secteur privé, ainsi qu’aux sessions parallèles animées par iRAP.
Nations unies
Confiance
Institutions et partenaires
Missions, formations et audits menés avec ou pour des organismes de référence.
Bailleurs et organisations internationales
Banque mondiale, dont le Global Road Safety Facility et le programme PCZA · Banque européenne d’investissement, programmes ERI-ITA et ERI-TA · Banque africaine de développement · Fonds des Nations unies pour la sécurité routière (UNRSF) · UN-ESCWA · UNOPS · Banque islamique de développement · PIARC · Fédération routière internationale (IRF) · iRAP · Millennium Challenge Corporation · MedCities · Union européenne, GIZ et ACCD
Maîtres d’ouvrage et agences
Ministère de l’Équipement et de l’Habitat et ministère de l’Intérieur (Tunisie) · Observatoire national de la sécurité routière (Tunisie) · ANASER, AGEROUTE, CETUD et ministère MITTA (Sénégal) · ministère de l’Équipement (Mauritanie) · NARSA (Maroc) · DGIRD · municipalités du Grand Sfax
Bureaux d’études et partenaires techniques
STUDI International · IDEACONSULT International · Systra · Apave · Cerema · Tetra Tech · FRED Engineering · Rincent Sénégal · UCAD · Association tunisienne de la route
Outils pédagogiques
Apps de cours KSR
Applications d’exercices pour la formation des ingénieurs, distinctes des missions d’audit.
MécaFlu GC Mécanique des fluides — exercices paramétriques, apprentissage, entraînement, examen Ouvrir →Échanges
Contact
KSR — Ksentini de Sécurité Routière
Sfax, Tunisie
Réseaux professionnels
Actualité des missions, publications techniques et interventions récentes à travers l’Afrique.
LinkedIn — Ahmed Ksentini